A empresa Al Madina imprime nada menos que sete jornais diários pertencentes à matriz Saudi Research and Marketing Group, com uma tiragem total de aprox. meio milhão de exemplares, em suas três instalações - quatro no idioma árabe («Asharq Al Awsat», «Al Eqtisadiah», «Arriyadiyah», «Alam Arriyada»), um em inglês («Arab News»), um no idioma indiano  («Maleyalam News») e um em Urdu («Urdu News»), para os paquistaneses que trabalham na Arábia Saudita.

Rostos satisfeitos: a equipe da sala de expedição da empresa Al Madina de Jeddah (o segundo a partir da esquerda é Ali A. Bafaqir, o último à esquerda é o representante da Müller Martini na Arábia Saudita, Jawad Mustapha Hachicho da Yousef Al Sanad Trading Est.).

Além disso há um diário e um semanário - que são impressos para um cliente. "É fácil imaginar", diz o diretor geral Majed Ghurab, "que problemas temos, quando não caminha tudo conforme o planejado".

Pesquisando no mundo todo
Para que também após a impressão todos os processos funcionem perfeitamente nos três centros de produção Riyadh, Jeddah e Dammam, tendo em vista a quantidade grande de títulos e a escassez de tempo, a Al Madina confia nas soluções de salas de expedição da Müller Martini. "Antes da construção de nossas três novas instalações nós nos informamos em algumas salas de expedição no mundo inteiro", relembra Majed Ghurab. "Estivemos na Axel Springer em Essen-Kettwig/Alemanha. Em nossas visitas tivemos uma excelente impressão das instalações Müller Martini. Nos impressionou, especialmente, sua confiabilidade."

"Queríamos nadar confortavelmente em uma piscina, mas acabamos chegando ao mar!"
O novo sistema de encartes e armazenagem dá à Al Madina a necessária flexibilidade para melhor atender aos requisitos de editores, redações e anunciantes.  Também na Arábia Saudita os encartes de jornais estão conquistando cada vez mais importância. Majed Ghurab sorrí quando se fala em encartes: "De início pensamos que os encartes não eram tão importantes e que nossas máquinas seriam mais um investimento para o futuro. Mas na verdade estamos usamos também estas máquinas desde a primeira semana".

Ghurab emprega uma comparação original para este progresso inesperado: "Queríamos primeiro nadar confortavelmente em uma piscina, mas acabamos chegando ao mar!". Desta forma - por pressão dos próprios publicitários - a Al Madina produz também, durante o turno do dia, cada vez mais encartes e os enrola, para insertá-los à noite nos jornais.

Duas «Avanti» na sala de expedição
As configurações das três instalações são quase idênticas em seus elementos principais. Elas abrangem, cada uma, três estações de recebimento "NewsGrip-A", três transportadores "NewsGrip-A", três empilhadores compensadores de alta produtividade "PrintStack" para pacotes standard e três encintadeiras. Em Riyadh e Jeddah são utilizados, além disso, sistemas "FlexiRoll" de armazenagem e estocagem, além de uma insertadeira de encartes «NewsLiner-A».  

As duas «Avanti»  Al Madina considera como investimento a longo prazo para o futuro.

Em Jeddah estão instaladas no sub-solo, quase como especialidades, duas formadoras de barras "Avanti". O que fazem estas duas "Avanti" em uma sala de expedição? Majed Ghurab responde à "Panorama": "Não imprimimos apenas jornais. Durante o turno do dia, produzimos cada vez mais impressos comercias em nossa rotativa. Estes produtos são conduzidos da rotativa à formadora de barras e então levamos as barras para o acabamento em nossa empresa de encadernação no centro da cidade". Na verdade, as novas rotativas Goss Universal 50 com fornos secadores, que foram instaladas nas três instalações da Al-Madina, possibilitam tanto a impressão de jornais, como também de produtos semi-comerciais.

Investimento futuro de longo prazo
Atualmente as duas "Avanti"  são utilizadas regularmente, mas (ainda) não em todos os dias. "Temos oscilações sazonais", diz Majed Ghurab. "Mas nós consideramos a "Avanti" como investimento de longo prazo para o futuro". Ambas as formadoras de barras podem, além disso, ser deslocadas lateralmente. Desta forma ambas podem ser alimentadas por dois transportadores diferentes. "Isto representa uma grande vantagem", comenta Majed Ghurab.